Test des Hoka Mafate X
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Hoka a sorti au printemps 2025 la Mafate X, sa toute nouvelle supershoes de trail, qui est commercialisée à 225 euros. La Mafate X devient ainsi le second modèle trail le plus onéreux de Hoka, en même temps que la seconde chaussure de la marque à être équipée d’une plaque en carbone (avec les Tecton X 3). Pour faire simple, les Mafate X constituent une sorte de synthèse entre des Tecton X et des Mafate: les chaussures disposent en effet d’une plaque en carbone, comme en atteste la référence au “X” et aux plaques tectoniques. En même temps, elles s’inscrivent dans la lignée des modèles Mafate, en proposant énormément d’amorti et de confort sous les pieds. Mais s’il ne fallait retenir qu’une seule information, c’est que la Mafate X s’affirme comme une chaussure véritablement hyper maximaliste: c’est bien simple, jamais une chaussure de trail n’a proposé des profils de semelle aussi élevés! A l’heure où le maximalisme est à la mode, la Mafate X est une chaussure qui permet à Hoka de remettre les pendules à l’heure et de rappeler que c’est bien elle qui a initié le concept. Concrètement, la chaussure constitue une alternative plus accessible et “grand public” aux Tecton X: elle est dessinée pour offrir énormément de confort et d’amorti au fil des kilomètres, sans renoncer à un minimum de réactivité et d’accroche. Mais la Mafate X ne conviendra clairement pas à tout le monde: il faut accepter d’être (très) haut perchés et littéralement coupés du sol au cours de la foulée. Gare en particulier aux athlètes fragiles au niveau des chevilles, car l’instabilité est assez forte…
En Résumé
| Drop: 8 mm Poids: 344/294 g Hauteur Talon: 49 mm Fit: Standard Plaque: Carbone Catégorie: Parcours Roulants Usages: Moyennes & Longues Distances / Sentiers Peu Techniques (Compacts & Meubles). Types de Pieds: Standards à Larges Poids Athlètes: Intermédiaires à Lourds Rythmes: Intermédiaires à Très Lents Type(s) de Pratiques: Les Sorties Longues, en Endurance Fondamentale & « Tempos » à l’Entrainement/ Des Trails Intermédiaires (à partir de 50 km) jusqu’aux gros Ultras en Compétitions/ Le Roulant, les Pistes Battues, les Monotraces peu Techniques (Plaine, Sous-Bois…) |
| Points Forts: | 1°) L’Enorme Soutien & l’Amorti Abondant sous les Pieds 2°) Les bonnes Qualités d’Accroche sur Sols Meubles/Sablonneux, même dans les Conditions Humides (Terrains Gras, Boueux…) 3°) Le Compromis entre le gros Amorti & le minimum de Dynamisme 4°) Le Confort du Coussin & l’Adaptation à des Usages plus Récréatifs/orientés « Loisirs » (en dépit de la Plaque Carbone) 5°) La Qualité de l’Empeigne (Résistante, Malléable, Respirante…) 6°) Les Qualités de Maintien, notamment à l’Arrière (Talon encapsulé) |
| Points Faibles: | 1°) L’Instabilité & la Propension de la Chaussure à Facilement « Tourner » 2°) Les Difficultés de la Chaussure à S’Adapter aux Contraintes du Terrain (Rigidité, Tensions dans la Tige…) 3°) La Lourdeur du Modèle (Pèse sur les Articulations, peu à l’Aise dans les Relances…) 4°) Des Sensations (très) Maximalistes sans doute Radicales pour de Nombreux Athlètes! |
Sommaire
1° Le Modèle Trail le plus Maximaliste de l’Histoire!
2° Une Chaussure à Réserver aux Pistes & aux Monotraces peu Techniques
3° Pas de Tige en Matryx… mais l’Upper est tout de même Technique & Durable!
4° Où se les Procurer?
Le Modèle Trail le plus Maximaliste de l’Histoire!
Les Mafate X vont marquer un tournant important dans l’histoire des chaussures de trail. Les nouvelles supershoes de Hoka constituent tout simplement les chaussures de trail aux profils de semelle les plus élevés à avoir jamais été commercialisées: elles disposent d’un stack faramineux… de 49 mm au niveau du talon! C’est tout bonnement dantesque. A titre de comparaison, le stack d’une Speedgoat 6 s’établit à seulement 33 mm au niveau du talon et celui d’une Zinal 2 à 30 mm… la différence est donc énorme! Le stack des Mafate X est par ailleurs de 41 mm au niveau de l’avant pied, la soustraction entre les deux valeurs (49 – 41 mm) donnant ainsi un drop de 8 mm qui est – lui aussi – inédit chez la marque. Les Mafate X constituent en effet l’unique modèle trail de Hoka à être équipé d’un drop de 8mm, les autres modèles disposant de drops bien plus faibles (4 ou 5 mm). Et nous verrons que cela aura des répercussions sur les sensations des athlètes! Les Mafate X ne sont pas seulement atypiques en ce qui concerne leurs profils de semelle, elles le sont également au niveau de la composition de leur semelle intermédiaire. Le midsole des chaussures comporte en effet trois composés distincts: tout d’abord, au centre figure la fameuse plaque en carbone “X”. Par contre, pas de double plaques parallèles ici, comme sur les Tecton X 3, Hoka a plutôt privilégié une seule plaque carbone, assez fine et flexible. Elle a pour singularité d’être dessinée en forme de fourche, pour mieux s’adapter aux contraintes imposées par le terrain. La plaque est complétée sur sa partie supérieure par du Peba. Il s’agit d’une “supermousse”, qu’on retrouve sur les Tecton X 3 ou encore sur des Salomon S/Lab Ultra Glide, et qui a la particularité d’être assez dense mais malléable. Le Peba est enfin associé à une mousse en EVA plus classique et moelleuse, qui va venir se situer sous la plaque carbone. Enfin, les Mafate X reprennent deux traits caractéristiques des modèles Mafate, à savoir une base de semelle très large au niveau du talon, et une incurvation de la semelle assez prononcée à l’avant!
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Sur le terrain, les sensations sont à bien des égards atypiques, si ce n’est uniques: j’ai tout d’abord trouvé qu’on était incroyablement haut perchés lors de la foulée. On a littéralement l’impression de survoler le sol et d’être monté sur des sortes de grosses pantoufles, ce qui est assez surprenant lors des premiers hectomètres… Bref, les sensations sont pour ainsi dire hyper maximalistes et on est à proprement parlé coupé du terrain! L’expression est souvent galvaudée, mais elle prend ici tout son sens: on ne ressent quasiment pas les aspérités du sol (cailloux, trous…), encore moins que sur des Mafate Speed 4 ou des Speedgoat 6. Autrement dit, avec les Mafate X, le trail running devient véritablement un sport porté! En conséquence, c’est un modèle que je déconseillerai aux adeptes de sensations un tant soit peu minimalistes, ou plus largement aux athlètes qui apprécient conserver un peu de travail de proprioception, car c’est assurément déstabilisant. A l’inverse, les Mafate X conviendront à celles et ceux en quête d’un soutien maximum sous les pieds. On ressent en effet énormément de matière sous les pieds, et ce à tous les endroits, que ce soit sous le talon ou au niveau de l’avant pied. L’amorti est de fait véritablement abondant, plus que sur tout autre modèle trail d’Hoka. Concrètement, les Mafate X en proposent bien plus que des Mafate Speed 4 ou des Speedgoat 6. Mais on aurait tort de réduire les Mafate X à leur seul amorti, car c’est un peu plus complexe que cela. Les supershoes d’Hoka parviennent également à proposer un minimum de réactivité: la plaque carbone, combinée au Peba, amènent en effet un petit effet propulsion, directement sous la voûte plantaire, ce qui est assez étonnant pour une chaussure de ce gabarit. La réactivité est certes beaucoup moins forte que sur des Tecton X 3, mais un peu plus présente que sur des Mafate Speed 4. Pour simplifier, les Mafate X proposent une sorte de compromis entre gros amorti et minimum de réactivité!
« Les sensations sont hyper maximalistes et on est à proprement parlé coupé du terrain! L’expression est souvent galvaudée, mais elle prend ici tout son sens: on ne ressent quasiment pas les aspérités du sol (cailloux, trous…) durant la foulée! »
En conséquence, la nouvelle supershoes d’Hoka est un modèle naturellement dessiné pour du long. Elle est faite pour courir de longues heures durant et offrir le maximum de confort sous les pieds des athlètes. Concrètement, elle conviendra de manière préférentielle à des rythmes lents, si ce n’est très lents. Les Mafate X privilégient en effet amplement une attaque de foulée au niveau du talon. Néanmoins, ce sont des chaussures qui autorisent à accélérer un peu la cadence et à passer sur des rythmes plus intermédiaires par intermittence. En cela, j’ai trouvé qu’elles ressemblaient beaucoup à ce que propose une Asics Metafuji Trail par exemple. Les Mafate X sont tout de même assez lourdes: elles sont en effet annoncées à 344 grammes en taille 42… et on le ressent assez rapidement lorsque veut courir sur des rythmes “tempos” de manière prolongée. Leur poids assez imposant “pèse” au bout d’un moment sur les articulations, notamment au niveau des genoux. Leur drop de 8 constitue également un facteur assez limitant dans ce domaine et empêche de courir sur des rythmes plus rapides. On sent clairement la différence par rapport aux Tecton X 3, qui sont bien plus à l’aise dans les relances! Du point de vue des usages, les Mafate X conviendront de manière préférentielle pour des trails longs et des ultras en compétitions. On pourra même sans aucun souci les utiliser sur des gros ultras (au-delà de la barre symbolique des 100 km) tant l’amorti qu’elles proposent est abondant. Mais la singularité des Mafate X est de convenir également à des usages plus récréatifs: on pourra en parallèle les utiliser à l’entrainement, lors de sorties longues et de séances en Endurance Fondamentale. C’est ce qui la différenciera par exemple d’autres modèles à plaque carbone comme les Asics Metafuji Trail, des New Balance Supercomp Trail ou encore des Nike Ultrafly. Leur toucher est à cet égard assez agréable: on a beaucoup moins la sensation de courir sur un “coussin d’air” que sur des Speedgoat 6. En même temps, leur coussin propose un peu plus de moelleux et de douceur que celui des Tecton X 3. En somme, les Mafate X constituent une alternative plus “grand public” et confortable à la majorité des supershoes de trail: elles conviendront par exemple bien mieux à des gabarits lourds et à des coureurs occasionnels que des Tecton X 3. C’est sans doute pour cette raison qu’elles vont plaire!
Une Chaussure à Réserver aux Pistes & aux Monotraces peu Techniques
Au niveau de la semelle extérieure, Hoka n’a bien évidemment pas lésiné sur les moyens et a naturellement fait le choix de s’associer à Vibram. Les Mafate X sont ainsi équipées d’un prestigieux composé Megagrip qui est toutefois ici proposé dans sa version classique et non en Litebase (la déclinaison plus légère et amincie)… La chaussure aurait sans doute pu gagner un peu en poids à ce niveau! Le Vibram Megagrip est par ailleurs associé à des crampons moyennement proéminents puisqu’ils ne sont épais que de 3,5 mm. Il s’agit d’une valeur inférieure à ce qu’on retrouve sur une Mafate Speed 4 ou une Speedgoat 6 par exemple… mais c’est assez trompeur: des creux assez profonds ont en effet été creusés au centre de la semelle externe, ce qui permet d’augmenter assez nettement l’emprise au sol de la chaussure. Et ce choix est bien évidemment réfléchi: cette configuration permet à Hoka d’améliorer les qualités d’accroche de sa chaussure, mais sans affecter la fluidité de sa foulée. Car sur le terrain, le Vibram Megagrip ne déçoit pas et offrent aux Mafate X des qualités d’accroche vraiment polyvalentes: les chaussures s’en sortent en effet aussi bien sur les sols durs que meubles. Mais la bonne surprise a été de constater que les supershoes d’Hoka disposaient de très belles qualités d’adhérence sur les terrains gras, en dépit de leurs crampons assez peu épais. Les Mafate X offrent par exemple une bonne emprise au sol dans les descentes boueuses: les creux permettent à la chaussure de bien s’enfoncer dans le sol et facilitent l’évacuation des débris entre les crampons. L’énorme superficie de l’outsole aide bien évidemment beaucoup dans ce genre de conditions. Les athlètes pourront donc sans souci utiliser les Mafate X en sous-bois, même dans des conditions humides et hivernales. J’ai également apprécié le comportement des chaussures sur des sols un peu plus sablonneux et gravillonneux: elles offrent par exemple une assez bonne traction en montée sur ce genre de terrains… et c’est une qualité dont peu de supershoes sur le marché peuvent se targuer! Enfin, sans surprise, le grip des chaussures est plutôt bon sur les roches lisses ou encore sur les racines, Vibram oblige… même si, comme nous allons le voir, ce n’est pas dans ce type de contextes que la chaussure s’exprimera le mieux!
« Les chaussures d’Hoka ont des difficultés à s’adapter aux contraintes du terrain. On butte assez facilement avec l’avant du pied dans les cailloux ou les racines, ce qui demande nécessairement un peu de temps d’adaptation lors des premières sorties! »
Car les Hoka Mafate X sont des chaussures globalement destinées à du peu technique, si ce n’est du roulant. Pour le dire assez simplement, il faudra les réserver à des pistes battues et lisses (types gravel) ou encore à des monotraces globalement assez larges et comportant peu d’obstacles. Leur déroulé de la foulée est assez fluide sur ce genre de terrains, un peu plus que celui d’une Speedgoat 6 par exemple. La plaque en carbone permet d’accompagner le mouvement du pied durant la foulée et évite ainsi à la chaussure de “taper” à l’arrière. Globalement, les Mafate X sont des chaussures beaucoup plus à l’aise dans le roulant que dans le dénivelé… et c’est plutôt logique compte tenu de leurs caractéristiques techniques. J’ai tout d’abord trouvé que les chaussures d’Hoka avaient des difficultés à s’adapter aux contraintes du terrain. On le ressent par exemple lorsqu’on s’aventure dans des monotraces un tant soient peu accidentées: on butte assez facilement avec l’avant du pied dans les cailloux ou les racines, ce qui demande nécessairement un peu de temps d’adaptation lors des premières sorties. Par ailleurs, des rigidités apparaissent progressivement au niveau de la tige: j’en ai par exemple pas mal ressenti au niveau du bas de la cheville et des malléoles, au point que cela peut en devenir assez désagréable au fil des kilomètres. Mais le principal défaut des Mafate X tient à leur problème d’instabilité: pour le dire franchement, c’est une chaussure qui “tourne” assez facilement lorsqu’on pose le pied sur un caillou et une racine. C’est plutôt logique compte tenu de ses profils hyper élevés et de la présence de la plaque… mais c’est assurément plus prononcé que sur d’autres chaussures. Il s’agit même de la chaussure trail d’Hoka la plus instable. Concrètement, il est assez facile de se faire une entorse, même lorsqu’on court sur sentiers peu techniques: la chaussure bascule assez facilement lorsqu’on pose le pied dans un trou par exemple, ou qu’on court sur des sentiers parsemés de petites roches. Globalement, c’est une chaussure que je déconseillerai aux athlètes fragiles au niveau des chevilles ou naturellement sujets aux entorses. C’est malheureusement la contrepartie à l’énorme soutien que proposent les chaussures !
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Pas de Tige en Matryx… mais l’Upper est tout de même Technique & Durable!
Au niveau de l’empeigne, Hoka n’a pas opté pour un composé en Matryx – comme sur les Tecton X 3 -, mais les matériaux sont néanmoins loin d’être bas de gamme. La marque a en effet choisi un mesh en composé synthétique qui se révèle être à la fois assez épais et malléable. Il est par ailleurs dédoublé par de nombreux inserts en mousse à l’arrière du pied, qui donnent à l’empeigne cet aspect assez rembourré. La coque talon est quant à elle renforcée par une grosse bande en plastique assez rigide (en bleu) qui vient donner beaucoup de châssis à l’arrière de la chaussure. Et cette configuration permet aux Mafate X de proposer d’assez bonnes qualités de maintien, notamment à l’arrière: le talon est par exemple bien calé à l’arrière de la chaussure, ce qui lui évite de bouger durant la foulée. On a l’impression d’être dans une sorte de siège bacquet! Par contre, comme indiqué précédemment, la rigidité de la partie arrière de la tige pourra provoquer quelques frictions avec le haut du pied et les malléoles dans les sections un peu techniques… A l’avant, le maillage et le maintien sont un peu plus lâches, ce qui permet d’offrir un peu plus de liberté d’action, notamment au niveau des orteils. Globalement, les sensations sont assez “classiques” et rappellent davantage celles d’une Mafate Speed 4 ou d’une Stinson, que celles offertes par une Speedgoat 6 et sa tige plus minimaliste. Le fit est par contre assez typique des modèles Hoka: il est en effet assez évasé, ce qui fait que la chaussure conviendra de manière préférentielle aux pieds standards à larges. La toe box offre par exemple pas mal de profondeur et d’espace en hauteur aux orteils, ce qui est appréciable au fil des heures, à mesure que les pieds “gonflent”!
« Sur les Mafate X, c’est la hauteur des profils de semelle qui joue le rôle de barrière de protection la plus efficace: les pieds sont en effet le plus possible éloignés du sol et de ses obstacles, et donc assez peu exposés aux coups. »
Par ailleurs, j’ai apprécié les qualités de drainage de la tige: ses tissus sèchent en effet assez rapidement et ne s’imprègnent pas d’eau, même quand l’humidité fait son apparition. La transpiration est par ailleurs évacuée assez facilement, ce qui évite la survenue de frictions et d’ampoules au niveau des pieds par temps de fortes chaleurs. Les qualités de protection sont par ailleurs largement au rendez-vous: il n’y a pas beaucoup d’éléments rigides qui ont été ajoutés à la surface de l’empeigne, mais il n’y en a pas véritablement besoin. Sur les Mafate X, c’est la hauteur des profils de semelle qui joue le rôle de barrière de protection la plus efficace: les pieds sont en effet le plus possible éloignés du sol et de ses obstacles, et donc assez peu exposés aux coups. Le pare pierres est certes assez minimaliste, mais largement suffisant pour protéger les orteils. De toute façon, les Mafate X ne sont pas faites pour s’aventurer dans des contextes hyper accidentés! Enfin, la supershoes d’Hoka donne de nombreux gages sur le plan de la durabilité: le mesh résiste très bien aux coups et aux déchirures. En tout cas, après plus de 100 km d’utilisation, je n’ai constaté aucun signe de détérioration. Il n’y a par ailleurs pas de plis qui se forment à l’avant, ce qui réduit considérablement le risque de déchirure du mesh sur le long terme. De toute façon, les composés utilisés semblent beaucoup plus qualitatifs et durables que ceux utilisés sur des modèles plus situés en milieu de gamme chez Hoka (Speedgoat 6, Torrent 4…). On notera que seuls les revers (au niveau du col) ont tendance à un peu se dégrader au fils des kilomètres: c’est surtout lié au gabarit assez imposant des chaussures, qui induit le fait que les deux pieds ont tendance à frotter un peu l’un avec l’autre au cours de la foulée…
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Hommes Drop: 8 mm Poids: 344 g Hauteur Talon: 49 mm Fit: Standard Plaque: Carbone Catégorie: Parcours Roulants Usages: Moyennes & Longues Distances / Sentiers Peu Techniques (Compacts & Meubles). Prix: 225 euros  | Femmes Drop: 8 mm Poids: 294 g Hauteur Talon: 49 mm Fit: Standard Plaque: Carbone Catégorie: Parcours Roulants Usages: Moyennes & Longues Distances / Sentiers Peu Techniques (Compacts & Meubles). Prix: 225 euros |
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