Test des Hoka Mafate 5
Lors de l’UTMB 2025, Hoka a présenté – à grands renforts de communication – la Mafate 5, la 5ème version de son modèle dédié aux trails longs et aux ultras. Il était temps car la version antérieure du modèle – la Mafate Speed 4 – datait de la fin de l’année 2022! On notera que le mot “Speed” a disparu de l’appellation du modèle, preuve que Hoka a choisi d’encore plus spécialiser la Mafate dans le confort et les efforts longs. Il faut en réalité resituer ces changements avec la sortie de la Mafate X en début d’année 2025, une déclinaison du modèle équipée d’une plaque en carbone… qui est donc un peu plus dynamique. La Mafate version 2025 voit son drop et ses profils de semelle s’élever, pour offrir encore plus d’amorti et de soutien aux athlètes. Elle devient donc une chaussure un peu plus orientée “détente” et “grand public” que les anciennes Mafate. Equipée d’une semelle Vibram Megagrip, elle continue par ailleurs de se définir comme la chaussure trail d’Hoka la plus adaptée aux conditions hivernales et aux terrains techniques. Seuls quelques défauts au niveau de son empeigne viennent un peu ternir le tableau et notamment altérer des qualités de confort… qui demeurent tout de même largement au-dessus du lot!
En Résumé
| Drop: 8 mm Poids: 332/286 g Hauteur Talon: 44 mm Fit: Standard Catégorie: Ultras & Longues Distances Usages: Sentiers Moyennement à Très Techniques (Compacts & Meubles) Types de Pieds: Standards à Larges Poids Athlètes: Intermédiaires à Lourds Rythmes: Lents à Très Lents Type(s) de Pratiques: Les Sorties Longues, en Endurance Fondamentale & les Rando-Courses à l’Entrainement/ Des Trails Longs aux Gros Ultras (formats 100 Miles) en Compétitions, l’Itinérance/ Les Terrains Vallonnés, les Sous-Bois, jusqu’aux Sentiers assez Techniques en Montagne (Rocailleux, Alpages…). |
| Points Forts: | 1°) L’Amorti Abondant & le Soutien Supplémentaire proposé par le Midsole 2°) Les très bonnes Qualités d’Accroche dans les Conditions Humides 3°) Les Qualités de Maintien de l’Upper (notamment à l’Arrière) 4°) Le Coussin qui est devenu un peu plus Doux & Confortable 5°) La Protection assez Complète des Pieds (Pare-Pierres, Faces Latérales…) 6°) La Tige assez Résistante/qui a Gagné en Durabilité 7°) L’assez bonne Stabilité (en Dépit des Profils Hauts) 8°) La Bonne Economie Musculaire au Fil des Kilomètres |
| Points Faibles: | 1°) La Languette qui peut Frotter (notamment dans les Descentes) 2°) Un Modèle qui a un peu Perdu en Vitesse/ n’est plus Capable d’Evoluer sur des Rythmes Intermédiaires 3°) Des Traces d’Usure au niveau des Revers (Col) 4°) Une Chaussure qui « Tape » au Talon dans le Roulant. 5°) Un Gabarit parfois un peu trop Gros dans le Très Technique |
Sommaire
1°) Encore plus d’Amorti & de Matière sous les Pieds!
2°) La Chaussure d’Hoka la plus Adaptée aux Contextes Techniques & Humides
3°) L’Empeigne: Structurée, Confortable … mais pas Totalement Aboutie
4°) Où se les Procurer?
Encore plus d’Amorti & de Matière sous les Pieds!
L’évolution la plus significative entre les Mafate 5 et les anciennes Mafate Speed 4 concerne sans conteste les profils de semelle. La nouvelle version de la chaussure s’épaissit et prend en effet un peu de hauteur. Dans le détail, son stack au niveau du talon s’élève de pas moins 7 mm pour désormais s’établir à 44 mm (contre 37 mm pour les Mafate Speed 4). A l’avant, le stack s’établit dorénavant à 36mm, ce qui signifie que le drop est à présent de 8 mm! Les développeurs produits ont donc choisi de délaisser le drop faible de 4 mm pour une valeur un peu plus classique de la part d’un modèle dessiné pour les ultras. Hoka a en réalité entamé un virage historique en 2025 puisque la marque a choisi de ne plus systématiquement équiper ses nouveaux modèles trail (Mafate X, Challenger 8…) de drops faibles (4 ou 5 mm). Malgré, l’élévation de ses profils, la Mafate 5 ne constitue plus la chaussure la plus maximaliste de la gamme trail de la marque puisqu’elle est devancée par les Mafate X et leur stack stratosphérique de 49 mm! Les Mafate version 2025 demeurent par contre plus “hautes” que des Speedgoat 6 ou des Tecton X 3 (40 mm). Cette élévation des profils s’explique en grande partie par le fait que la semelle intermédiaire des chaussures devient plus épaisse que sur les Mafate Speed 4. Hoka a choisi de conserver le principe de la double densité de mousses, mais leur composition a changé: sur la partie inférieure, on retrouve une couche de mousse en EVA classique. Elle est assez peu dense et va surtout jouer le rôle d’amortissant de la foulée. Elle est complétée par une mousse EVA “supercritique” qui vient se situer tout en haut du midsole. Concrètement, elle est infusée avec du Peba et est plus dense que la couche inférieure. En principe, elle va à la fois apporter du retour d’énergie et de la stabilité à la foulée. Par contre, au rayon des similitudes, Hoka a choisi de conserver le fameux rocker à l’avant, dans l’idée de favoriser autant que possible des transitions fluides. La base de semelle des chaussures continue également d’être particulièrement large, en tout cas bien plus que celle d’une Speedgoat 6 ou d’une Tecton X 3!
« Le drop de 8 mm offre plus de soutien à l’arrière du pied en comparaison des Mafate Speed 4: l’atterrissage du talon est bien mieux protégé et les muscles des mollets sont de fait beaucoup moins sollicités au fil des kilomètres! »
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Sur le terrain, les sensations sont sans trop de surprises assez maximalistes. L’amorti est en effet véritablement abondant et on se sent assez haut perchés lors de la foulée. En toute logique, j’ai trouvé qu’il y avait plus de matière sous les pieds comparativement aux Mafate Speed 4. C’est particulièrement vrai au niveau de l’avant pied, qui devient encore plus coupé du terrain! L’autre changement majeur par rapport aux anciennes Mafate tient au fait que la semelle intermédiaire privilégie un peu plus le soutien et l’amorti. Celle des Mafate Speed 4 était clairement un peu plus ferme et réactive. Sur cette nouvelle version de la chaussure, le toucher devient en revanche un peu plus doux et moelleux, notamment au niveau du talon. Le coussin des Mafate 5 est même plus confortable que celui des Mafate X, qui est un peu plus rigide à cause de la présence de la plaque carbone! En même temps, on n’a pas non plus l’impression de courir sur une sorte de “coussin d’air” comme sur les Speedgoat 6. S’il fallait simplifier, la Speedgoat 6 offre avant tout du rebond à la foulée, tandis que la Mafate 5 privilégie plus amplement le soutien et l’amorti! Hoka a en réalité choisi de privilégier l’économie musculaire en dessinant le nouveau midsole des Mafate 5: il y a énormément de filtres terrains, ce qui fait que la voûte plantaire est bien mieux stabilisée durant la foulée. J’ai surtout apprécié la présence d’un bon effet amortissant, en particulier au niveau du talon, qui était beaucoup moins présent sur les Mafate Speed 4. En tout cas, j’ai trouvé que le midsole avait tendance à moins “s’aplatir” et à se rigidifier sur cette nouvelle version du modèle. Bien évidemment, le drop plus élevé de 8 mm offre en même temps plus de soutien à l’arrière du pied: l’atterrissage du talon est bien mieux protégé et les muscles des mollets sont de fait beaucoup moins sollicités au fil des kilomètres! La seule condition pour apprécier les Mafate 5, c’est qu’il faut bien évidemment accepter d’être assez éloigné du sol et complètement coupé des sensations du terrain… C’est souvent le cas avec les modèles Hoka, mais cet effet est encore plus prononcé avec les Mafate 5!
En conséquence, les Mafate 5 deviennent des chaussures quasi exclusivement dédiées à des rythmes lents. La Mafate Speed 4 était apte à évoluer sur des allures intermédiaires (par intermittence), et bien la version 2025 n’en est tout simplement plus capable… en tout cas beaucoup moins! La surélévation de ses profils et de son drop y est bien évidemment pour beaucoup: j’ai par exemple trouvé qu’il était plus difficile d’attaquer la foulée sur l’avant pied comparativement à l’ancienne version de la chaussure. Bref, qu’on se le dise, la Mafate 5 est devenue une chaussure beaucoup plus faite pour “talonner”! Mais l’alourdissement de la chaussure n’a clairement pas aidé dans ce domaine: les Mafate 5 ont pris pas moins de 25 grammes par rapport à la précédente version! Elles sont en effet annoncées à 332 grammes (contre 306 grammes pour les Mafate Speed 4)… et cela s’en ressent forcément lors de la foulée: les chaussures d’Hoka sont clairement lourdes, ce qui fait qu’elles pèsent inévitablement au niveau des articulations au bout d’un moment. De fait, les Mafate version 2025 sont des chaussures qui deviennent essentiellement adaptées à des sorties en endurance fondamentale ou à de la rando-course. Je les ai par exemple trouvées un peu plus orientées pratiques récréatives et “détente” que les anciennes Mafate. Sans doute vont-elles également convenir à un nouveau type de coureurs, un peu plus occasionnels et dont la pratique est un peu moins orientée “performance”. Enfin, du point de vue des compétitions, elles se spécialisent beaucoup plus sur les longues distances et les (gros) ultras. Elles constituent même avec les Mafate X la chaussure d’Hoka la plus adaptée aux épreuves dépassant les 90-100 km… même si – comme nous allons le voir – les deux chaussures ne sont pas destinées aux mêmes types de contextes et de terrains!
La Chaussure d’Hoka la plus Adaptée aux Contextes Techniques & Humides
Aucune surprise n’est à signaler au niveau de la composition de la semelle extérieure puisque Hoka a choisi de poursuivre sa collaboration avec Vibram. Il en aurait été étonnant autrement! Comme la version 4, les Mafate 5 sont équipées d’un prestigieux composé Megagrip. Mais attention, cette fois le composé n’est pas proposé en Litebase (la version plus légère et amincie) mais bien en version classique! Autrement dit, c’est également à ce niveau que s’explique le net alourdissement de la chaussure entre les versions 4 et 5. Hoka a sans doute fait ce choix dans le but de ne pas augmenter le prix de vente de son modèle… Les crampons conservent par contre leur épaisseur de 5 mm et continuent d’être équipés de la technologie Traction Lug (des micro-aspérités dessinées à leur surface). En revanche, les développeurs produits ont choisi de modifier leur configuration: ils deviennent un peu moins agressifs et plus espacés que sur les Mafate Speed 4. Les creux dessinés à la surface de l’outsole sont également devenus un peu plus profonds, notamment à l’arrière! En dépit des changements effectués au niveau de l’outsole, les Mafate 5 continuent de nous proposer des qualités d’accroche polyvalentes: les chaussures s’en sortent aussi bien sur les sols durs que décomposés. Mais c’est assurément sur les sentiers terreux et meubles (sous-bois, alpages…) que les chaussures d’Hoka se révèlent être les plus à l’aise: leurs crampons assez épais, combinés à la grande superficie de leur outsole offrent sur ce genre de terrains une excellente emprise au sol, même lorsque les conditions deviennent humides. J’ai par exemple retrouvé la même sécurité que celle proposée par les Mafate Speed 4 dans les grosses descentes boueuses. Les débris et la terre sont même encore mieux évacués sous la semelle, grâce à l’espacement entre les crampons et à la présence des gros creux. Cette nouvelle version des Mafate ne déroge donc pas à la tradition et constitue toujours le modèle trail d’Hoka le plus accrocheur sur terrains gras et sablonneux… en devançant même les Speedgoat 6! Mais les Mafate 5 offrent également de très belles qualités d’accroche sur sols plus rocailleux: sans surprise, le Vibram propose un très bon grip sur les roches lisses ou encore sur les racines, même lorsque la météo devient maussade. Bref, les Mafate version 2025 continuent d’être une chaussure particulièrement bien adaptée aux conditions humides et hivernales!
« Cette nouvelle version des Mafate ne déroge donc pas à la tradition et constitue toujours le modèle trail d’Hoka le plus accrocheur sur terrains gras et sablonneux! »
Plus globalement, les Mafate 5 ont su conserver leur ADN de chaussure assez typée montagne et terrains accidentés. En tout cas, elles constituent (avec les Speedgoat 6) le modèle trail d’Hoka le plus adapté à ce genre de contextes. Tout d’abord, les chaussures continuent d’offrir énormément de protection aux pieds, que ce soit sous la voûte plantaire ou au niveau de leur partie supérieure. En dépit de son apparence, le pare pierres est assez rigide et donc protecteur pour les orteils. Mais les parois latérales des pieds sont également assez bien mises à l’abri par les nombreux éléments rigides (renforts, bandes en TPU…). Les malléoles et les chevilles sont par exemple un peu mieux protégées que sur une Speedgoat 6! Mais les Mafate 5 continuent d’être des chaussures relativement stables, en tout cas compte tenu de leurs (gros) gabarits. Pour être exact, elles le sont moins que des Speedgoat 6 et bien évidemment que des Torrent 4… mais bien plus que les Mafate X qui ont tendance à (très) facilement “tourner”. Ce n’est pas la panacée, mais elles proposent une foulée globalement équilibrée dans les sections rocailleuses ou encore dans les gros dévers. La nouvelle configuration de leurs crampons a d’ailleurs permis d’améliorer la stabilité de la chaussure lorsqu’on évolue sur des sentiers parsemés de nombreuses aspérités (cailloux, trous…). En revanche, les chaussures d’Hoka ont toujours le défaut d’être assez rigides, ce qui fait qu’elles ont parfois du mal à se plier et à s’adapter aux contraintes du terrain. On ressent par exemple quelques tensions au niveau du médio pied lorsqu’on évolue dans des monotraces assez sinueuses et engagées… De la même manière, leur gros gabarit les rend parfois assez mal à l’aise dans les sections très techniques et alpines: on frotte souvent avec les roches ou les racines tant leur envergure est assez énorme… mais c’est un défaut assez consubstantiel au modèle et plus largement aux chaussures d’Hoka! Bref, pour résumer, ce sont des chaussures assez bien adaptées à la montagne et aux terrains relativement accidentés… mais ce n’est pas forcément la paire que j’utiliserai sur un GR20 ou l’Echappée Belle! D’un autre côté, les Mafate 5 ne sont pas non plus vraiment adaptées à du roulant: elles ont tendance à pas mal “taper” lorsqu’on évolue sur des pistes carrossables et sur du plat. On trouvera en tout cas bien plus adapté chez Hoka pour courir sur ce genre de terrains, que ce soit des Challenger 8 ou des Mafate X!
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L’Empeigne: Structurée, Confortable … mais pas Totalement Aboutie
Hoka a également apporté de nombreux changements au niveau de l’upper de son modèle. Les développeurs produits ont tout d’abord délaissé le mesh jacquard – qui avait montré quelques limites sur le plan de la durabilité – , et opté pour un mesh mono couche de composition synthétique. La tige a par contre conservé sa malléabilité, notamment sur sa partie avant. Le mesh est par ailleurs dédoublé par de nombreux rembourrages qui viennent se situer sur la partie arrière de l’upper. Pour compléter le tout, Hoka a ajouté de nombreux thermocollages (bandes plastiques, logos de la marque…), que ce soit au médio pied ou à l’arrière. La coque talonnière est encore plus renforcée puisque du TPU y a été inséré. Elle est par ailleurs volontairement proéminente et relevée, pour donner l’aspect d’un siège baquet. En dépit de ces changements, les sensations sont assez identiques à celles proposées par les Mafate Speed 4: j’ai trouvé que les pieds étaient particulièrement bien maintenus, notamment à l’arrière. Le talon et le haut du pied continuent par exemple d’être un peu mieux structurés durant la foulée que sur une Speedgoat 6. Globalement, on ressent pas mal de confort à l’arrière: le talon est par exemple très bien empaqueté par les tissus, ce qui lui évite de bouger inutilement lors de la foulée. L’avant du pied dispose par contre d’un peu plus de liberté de mouvement: le mesh est assez flexible et vient bien envelopper toute sa circonférence, mais sans créer de frictions. La languette est elle aussi assez fine, mais elle a par contre le défaut d’être un peu plus rigide, ce qui fait qu’elle peut créer quelques frottements avec la partie supérieure des pieds, notamment dans les descentes. Pour ma part, j’en ai surtout ressenti lors des premières sorties… avant que la languette ne se “fasse” et ne s’assouplisse un peu. Ces désagréments réapparaissent malheureusement par intermittence lors de sorties longues… Rien de vraiment rédhibitoire, mais il faut avouer que Hoka s’est un peu “ratée” en dessinant la languette! Elle aurait clairement méritée d’être un peu plus souple…
« Hoka a choisi d’élargir un peu le fit de sa chaussure. C’est particulièrement le cas au niveau de la toe box qui offre désormais un ajustement plus généreux aux orteils. »
En revanche, l’empeigne des Mafate 5 a un peu gagné en respirabilité par rapport à celle des Mafate Speed 4. Les tissus évacuent mieux l’humidité et sèchent bien plus rapidement, particulièrement à l’avant. Il n’y a que les revers au niveau du col qui ont tendance à un peu facilement s’imbiber d’eau. Ces derniers ont par ailleurs tendance à un peu plus se dégrader que le reste de l’empeigne: en tout cas, ils ont commencé à s’user et à s’effilocher à partir de 120-130 km d’utilisation. Mais il s’agit bien de la seule partie de l’empeigne qui montre ses limites dans ce domaine. Pour le reste, le mesh apparait assez durable, même à l’avant. Il résiste par exemple assez bien aux frottements et aux coups. Attention tout de même à l’apparition de quelques petits plis à l’avant… mais, globalement, les Mafate 5 donnent un peu plus de garanties dans ce domaine que la précédente version! Côté protection, j’ai apprécié l’ajout de points d’attache pour guêtres au niveau du talon. Les rebords de la languette viennent par ailleurs bien couvrir le cou du pied et éviter que des débris (terre, poussières…) n’entrent à l’intérieur de la chaussure. Enfin, dernier changement majeur: Hoka a choisi d’élargir un peu le fit de sa chaussure. C’est particulièrement le cas au niveau de la toe box qui offre désormais un ajustement plus généreux aux orteils, notamment en hauteur. Les athlètes qui ont les pieds qui ont tendance à “gonfler” au fil des heures devraient clairement apprécier. Mais la partie médiane de la tige est également un poil plus généreuse que sur les Mafate Speed 4. Concrètement, l’empeigne de la version 5 des Mafate est un peu plus adaptée aux efforts longs et aux ultras. Dans le même temps, elle devrait un peu plus convenir aux pieds forts/larges que la précédente!
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