Hommes Drop: 5 mm Poids: 322 g Hauteur Talon: 44 mm Fit: Plutot Large Catégorie: Polyvalentes Usages: Moyennes & Longues Distances/ Bitume à Sentiers Moyennement Techniques (Compacts) Prix: 180 euros

Femmes Drop: 5 mm Poids: 274 g Hauteur Talon: 44 mm Fit: Plutot Large Catégorie: Polyvalentes Usages: Moyennes & Longues Distances/ Bitume à Sentiers Moyennement Techniques (Compacts) Prix: 180 euros

En ce début d’automne 2026, Hoka a décidé de sortir la Stinson 8, la 8ème version de son modèle « confort » qui est dédié aux terrains « faciles »! La Stinson constitue en effet une sorte de compromis entre deux autres modèles eux aussi destinés aux contextes peu techniques: d’une part, les Challenger 8 – plus légères et agiles – et, d’autre part, les Mafate X – le modèle à plaque carbone de la marque qui est taillé pour les gros ultras roulants. En même temps, elle se différencie des Speedgoat 7 et des Mafate 5 qui sont deux chaussures plus adaptées aux terrains accidentés et humides. La Stinson est souvent présentée comme l’archétype de la chaussure Hoka: elle est en effet très maximaliste, dispose d’une très large plateforme et privilégie amplement les qualités d’amorti. Hoka a apporté beaucoup de changements par rapport à la version 7, et ce à tous les étages: la semelle intermédiaire a été reformulée et les profils de semelle augmentés. La semelle extérieure a également fait l’objet d’une rénovation, afin de mieux l’adapter à la course sur route. Enfin, l’upper gagne en respirabilité et en châssis, afin d’améliorer les qualités de maintien et de confort des athlètes. La Stinson 8 continue donc de se définir comme un modèle idéal pour les séances d’entrainement « détente » se déroulant sur des terrains peu techniques. Cette nouvelle version conserve ainsi son ADN maximaliste, mais elle devient à la fois plus confortable et adaptée aux transitions route-trail. Elle continue par ailleurs d’être particulièrement lourde, même si elle a été allégée de plus de 30 grammes sur la balance. Bref, l’upgrade est vraiment prometteur!  

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Le Midsole et les Profils de Semelle

Les Stinson se sont toujours appuyées sur des profils de semelles assez élevés et cette 8ème version de la chaussure ne fait pas exception. Hoka a même décidé de les réhausser de 2 mm par rapport à la version 7: leur stack  s’établit désormais à 44 mm au niveau du talon, et à 39 mm au niveau de l’avant-pied, la soustraction entre les deux valeurs donnant ainsi un drop de 5 mm. Les Stinson 8 constituent ainsi le second modèle de la collection trail de la marque aux profils les plus élevés, derrière les Mafate X (stack 49 mm). Elles disposent par ailleurs du même stack que les Mafate 5 (44 mm) – le modèle pour ultras d’Hoka! Les développeurs de la chaussure ont par ailleurs fait le choix de rénover sa semelle intermédiaire: Ils ont conservé le principe de la double densité de mousse, mais les deux composés ont été retravaillés. Pour ce qui concerne la couche inférieure, Hoka a conservé le composé en CMEVA, mais il devient à la fois plus doux et plus épais que sur la version 7. La mousse en EVA devient par exemple plus volumineuse au niveau du talon – pour permettre une meilleure absorption des chocs –  puis elle s’amincit en direction de l’avant-pied. Quant à la partie supérieure du midsole, Hoka a choisi de conserver le composé H-Frame, un cadre de mousse en EVA plus ferme qui forme une structure en « H ». Il a la particularité d’envelopper le pied sur les côtés afin de limiter ses mouvements latéraux et mieux le maintenir en place durant la foulée! Enfin, Hoka a décidé d’accentuer l’incurvation de la semelle à l’avant, ce qui va permettre de rendre la foulée un peu plus agressive mais en même temps de favoriser la fluidité des mouvements du pied. La plateforme demeure en revanche toujours aussi large, et constitue sans doute l’une des plus évasées qu’on puisse trouver sur le marché des chaussures de trail! 

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Sur le terrain, les Hoka Stinson vont procurer aux athlètes une sensation d’amorti assez généreux et protecteur. Ces derniers ressentiront la présence de beaucoup de matière sous les pieds, ce qui fait que les sensations en seront assez maximalistes. On sera même totalement coupé des sensations du terrain durant la foulée! En même temps, la rénovation de la semelle intermédiaire va permettre d’apporter un peu plus de moelleux et donc de confort à la voûte plantaire par rapport aux Stinson 7. L’absorption des chocs sera assurément au rendez-vous, et bien meilleure que celles que proposent une Speedgoat 7 ou une Challenger 8 par exemple. Cela permettra aux chaussures de bien préserver les articulations au fil des kilomètres, mais également de proposer une très bonne économie musculaire. L’autre singularité du midsole des Stinson 8 est de comporter énormément de mécanismes de stabilisation, grâce à la technologie H-Frame, mais également à leur plateforme très large: la voûte plantaire sera toujours bien équilibrée durant la foulée, ce qui permettra aux pieds de tout le temps rester centré. On sentira notamment la différence par rapport aux Mafate X, dont la plaque induit pas mal de mouvements latéraux du pied au cours de la foulée! Compte tenu de ses caractéristiques techniques, les Stinson 8 seront essentiellement adaptées à des rythmes lents. Elles sont en effet essentiellement faites pour « talonner » et convenir à des sorties « détente » ou récupération à l’entrainement. Annoncées à plus de 320 grammes, elles apparaitront un peu trop lourdes et « pataudes » pour passer à la vitesse supérieure. Même si elles sont avant tout destinées à l’entrainement et aux sorties du quotidien, les athlètes pourront les utiliser sur des trails longs et des ultras « roulants » en compétition si besoin. Plus largement, les Stinson 8 font figure de chaussure chez Hoka parmi les plus adaptées aux traileurs occasionnels ou débutants – bien plus que des Speedgoat 7 ou des Torrent 5 par exemple. Elles apparaissent enfin comme un choix de prédilection pour les gabarits lourds! 

La Semelle Extérieure & les Terrains de Prédilection

La semelle extérieure des Stinson 8 a également fait l’objet de quelques changements par rapport à la version 7. Sans surprise, Hoka a choisi de continuer à s’appuyer sur son propre composé: le Durabrasion. Il s’agit d’une gomme en caoutchouc que Hoka utilise également sur d’autres modèles comme les Challenger 8 ou les Torrent 5.  Toujours pas de Vibram Megagrip donc… mais le contraire aurait été étonnant! Le Durabrasion est par ailleurs associé à des crampons assez peu proéminents puisqu’ils ne sont épais que de 3,5 mm. Ils sont dessinés en formes de chevrons, mais ils sont devenus un peu moins larges et agressifs que sur les Stinson 7. Hoka a par ailleurs fait le choix de laisser une large partie centrale totalement lisse et dépourvue de la présence de crampons, dans l’idée d’apporter de la souplesse à la partie inférieure de la chaussure. En conséquence, les Stinson 8 seront des chaussures essentiellement dévolues aux terrains compacts: les athlètes devront en effet se contenter d’emmener les chaussures d’Hoka sur des pistes carrossables, des chemins forestiers lisses ou encore des sentiers « faciles » et roulants! Les Stinson 8 font même figure d’un des trois modèles trail d’Hoka les plus adaptés au gravel (avec les Rocket X Trail et les Challenger 8). Plus encore, les athlètes pourront également les utiliser sur du bitume si besoin: la souplesse de leur gomme, combinée à la fluidité de leurs transition, permettra d’éviter à la chaussure de « taper » au moment de l’impact au sol! En somme, on pourra utiliser ponctuellement les Stinson 8 sur de la route… à condition bien évidemment que les portions de bitume restent minoritaires sur les parcours!

En revanche, il faudra éviter de s’aventurer avec sur des terrains plus meubles et décomposés: l’outsole des Stinson 8 n’offrira alors pas suffisamment d’emprise au sol aux athlètes sur la terre ou les feuilles mortes, d’autant plus lorsque les conditions deviendront humides. Les chaussures manqueront notamment de qualités de freinage dans les descentes… Les Stinson 8 ne seront donc pas adaptées aux sous-bois ou encore aux sols sablonneux en bord de plage. De la même manière, il faudra éviter d’emmener les chaussures d’Hoka dans des contextes plus accidentés ou sur des parcours comportant du dénivelé, et ce pour plusieurs raisons: leur gros gabarit rend tout d’abord les Stinson 8 particulièrement inadaptées aux monotraces sinueuses. Elles frottent facilement avec les obstacles (racines, roches…) et offrent une pose du pied assez peu précise. D’autre part, leur assez grande rigidité – notamment au niveau de leur partie supérieure – fait qu’elles s’adaptent assez mal aux contraintes imposées par le terrain. On pourra éprouver des frottements ou encore des frictions au niveau du pied, à cause de leur empeigne trop rigide. On ajoutera également que le grip de la semelle externe sera assez mauvais sur les roches lisses ou encore les racines… Enfin, les Stinson 8 ne seront pas des plus performantes sur le plan de la stabilité: leurs profils élevés, combinés à leur plateforme évasée, rendront la foulée peu équilibrée dans les sections techniques ou les grandes descentes. Attention donc aux chevilles qui tournent et aux entorses, en particulier en montagne. En résumé, les Stinson 8 sont des chaussures beaucoup plus adaptées au roulant qu’au dénivelé. Elles conviendront préférentiellement aux athlètes qui s’entrainent sur des parcours “faciles” et peu techniques, voire qui comportent quelques sections de bitume! C’est ce que les anglo-saxons appellent une chaussure « door to trail » par excellence!

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L’Upper et le Chaussant

La partie supérieure de la chaussure ne fait pas exception puisque Hoka lui a également apporté quelques retouches. La marque a tout d’abord opté pour un nouveau mesh qui est présenté comme étant plus technique et aéré que l’ancien. La tige devrait donc gagner quelque peu en qualités de respirabilité… et on ne peut que s’en réjouir car cela constituait un des défauts des Stinson 7! Les overlays et les éléments en plastique deviennent également plus nombreux: ils sont particulièrement présents au niveau de la partie centrale: les concepteurs de la chaussure ont en réalité cherché à dessiner une sorte de « cage » ou de structure qui relie les lacets à la semelle intermédiaire. L’idée sous-jacente est d’apporter un peu plus de châssis à cette partie de l’empeigne et donc d’améliorer le verrouillage du médio pied durant la foulée. On notera par ailleurs que les rembourrages en mousse sont toujours aussi nombreux à l’intérieur du chausson: leur présence va permettre de bien envelopper les pieds et leur apporter beaucoup de confort durant l’effort, notamment au niveau du talon. A cet égard, la coque talon a également été retravaillée, de sorte à ce qu’elle empaquette mieux l’arrière du pied. En revanche, la languette a perdu un peu en épaisseur… mais elle demeure plus rembourrée que la moyenne!  

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Compte tenu des changements apportés, les Hoka Stinson 8 devraient donc proposer de meilleures qualités de maintien que la version 7: les pieds continueront d’être particulièrement bien envelopper – et ce de manière homogène – mais la partie centrale et le haut du pied vont gagner en verrouillage durant la foulée! Qui plus est, l’upper des chaussures continuera de procurer beaucoup de confort aux pieds des athlètes, que ce soit sur les côtés ou sur la partie supérieure des pieds. En revanche, l’épaisseur et la rigidité et des tissus pourront provoquer quelques frictions aux pieds, en particulier lorsque les athlètes s’aventureront dans des terrains accidentés. Attention notamment aux frottements au niveau du talon et des chevilles… L’autre défaut de l’empeigne des Stinson 8 concernera ses qualités de durabilité: globalement, le mesh résistera bien à l’usure et aux déchirures au fil des sorties. En revanche, quelques traces d’usure pourront apparaitre au niveau des plis à l’avant… il faudra donc veiller à bien entretenir l’empeigne des chaussures pour préserver leur espérance de vie! Enfin, dans la continuité des versions précédentes, le chaussant des Stinson 8 apparait plutôt évasé. A l’avant, la toe box offrira un volume assez généreux aux orteils, même si elle a perdu un peu en profondeur par rapport à celle de la version 7. Mais le fit des Stinson 8 apparait également assez large au niveau du midfoot et du talon. En résumé, la Stinson a toujours fait figure de modèle d’Hoka parmi les plus adaptés aux pieds forts et larges et cette version 8 ne fait pas exception!  

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